Добавлен: 17.01.2015 12:51:44пропускаю её, так как такой машины ни когда не было, был только макет её, без двигателя и трансмиссии...разве это автолегенды СССР?
Добавлен: 17.01.2015 14:22:48Она стоит в музее автоистории и это уже достояние и легенда. Беру однозначно и не задумываясь!!! Аналогов модели у других производителей нет
Добавлен: 17.01.2015 15:48:20Владимир, от куда это фото? Скорость....Расход топлива... Посмотрите историю. В музее стоит как раз единственный макет этого "Москвича" Это просто корпус с сидениями и рулём, больше в ней не чего нет.
Владимир, от куда это фото? Скорость....Расход топлива... Посмотрите историю. В музее стоит как раз единственный макет этого "Москвича" Это просто корпус с сидениями и рулём, больше в ней не чего нет.
Владимир, от куда это фото? Скорость....Расход топлива... Посмотрите историю. В музее стоит как раз единственный макет этого "Москвича" Это просто корпус с сидениями и рулём, больше в ней не чего нет.
Александр! Есть инженерные рассчеты и подсчеты основанные на десятилетиях, но бюрократическое МИНАВТОПРОМ СССР не давало хода таким революционным проектам как этот и поверьте! если бы данный экземпляр автомобиля сошёл с конвйера на просторы нашей на тот момент необъятной РОДИНЫ то данные с фото и теххарактеристики автомобиля бы соответствовали. А так как автомобиль стоит в музее Автоистории он будет нашим наследием и легендой АВТОПРОМА могучей страны советов. И не важно, макет это или действующий экземпляр. Лично мое мнение такое, Вас Александр я не стану переубеждать в Вашем решении, нет, то на нет и суда нет
Добавлен: 17.01.2015 18:11:34История мирового автопрома показывает, что не всякому концепт-кару суждено стать настоящим автомобилем. Что уж говорить о Стране советов, где много лет от всей души стремились догнать и перегнать, и при этом так же от души стремились всячески этому воспрепятствовать. Так или иначе проект "Истра" в каком бы виде он бы не был реализован является частью истории завода АЗЛК и Советского автопрома в целом, а значит имеет право быть в коллекции людей, которые эту историю ценят не оставляя в ней белых пятен.
Что касается непосредственно модели ,то машинка приятная, правда приехала ко мне в свое время с браком - была пополам треснута крыша. Она целиком из пластика выполнена заодно со всеми стеклами - лобовым, боковыми и задним. При покупке обращайте внимание именно на верхнюю часть модели как на самую слабую деталь.
Москвич который выйдет у нас куплю, чтобы заменить свой с треснувшей крышей. http://rcforum.ru/showthread.php?t=8952
Добавлен: 17.01.2015 22:15:29Была модель .Не было машины.Это история авто СССР.И для своего времени весьма неплохо выглядит.И для наших дней тоже неплохой дизайн.Истра с 1988 года.
Добавлен: 18.01.2015 03:07:05На одном журнале анонсируется Москвич-Меридиан,на другом ГАЗ 415. По разному изготовлены блистеры. Это лишнее доказательство того,что к нам шлют остатки из других стран.
Добавлен: 18.01.2015 18:44:55Модель очень удивительная. Даже тяжело представить, что она была разработана в далеком 1985-м году. Будто из фильма про будущее она оказалась на столе. Двери (реального автомобиля) также сделаны очень интересно.
Вот фотографии этой необычной модельки Москвич-2144 "Истра": Последний раз редактировал(а): Nikel097 (18.01.2015 18:45:37). Всего редактировалось: 1 раз(а).
Добавлен: 18.01.2015 19:57:47Никита неужели Истра вышла в алматы . А то в субботу я пробежался по двум точкам сказали будет только во вторник.(обманули значит.)
Добавлен: 18.01.2015 20:00:22Поэтому она и называлась автомобиль 2000. Если бы такой автомобиль добили до конца и поставили на конвейер то вазу пришел бы писец что не выгодно было господину Березовскому вот и решили они прикрыть и проект и завод.