Добавлен: 13.12.2016 21:15:59Америкосы, безусловно, № 1 в мире по развитости автомобильной культуры. Люди в США творят с машинами такое, что остальным не привидится даже под лошадиной дозой. Ещё одно чудо из-за океана - пикап с авиамотором ( http://silodrome.com/radial-engined-pickup-truck/ ). Выше я уже публиковал ссылки с описаниями авто с, мягко говоря, нестандартными моторами. Но тут до такого додумались...
Америкосы, безусловно, № 1 в мире по развитости автомобильной культуры. Люди в США творят с машинами такое, что остальным не привидится даже под лошадиной дозой. Ещё одно чудо из-за океана - пикап с авиамотором ( http://silodrome.com/radial-engined-pickup-truck/ ). Выше я уже публиковал ссылки с описаниями авто с, мягко говоря, нестандартными моторами. Но тут до такого додумались...
потому что у амерекосов нет таких жестких стандартов по экологии как в европе. вот и творят ,что хотят
Дело в другом. Тут многие факторы имеют значение. Ну, например, США - одна из старейших автомобильных держав в мире. Далее: ставя во главу угла прежде всего вкусы потребителей, в США выпускался и выпускается колоссальный ассортимент машин самого разнообразного назначения. Это у нас на постсоветском пространстве над жалкими обломками древних машин трясутся, пытаясь собрать их воедино во что-то самодвижущееся. В Америке же автомобиль - агрегат такой же обыденный, как микроволновка или стиралка. Поломался - выбросил, купил новый. Потом: американцы - нация любителей жить по принципу "удиви меня". Показушность и идея американской исключительности в их идеологии играют не последнюю роль. Недаром же совсем недавно ушастая обезьяна на весь мир заявила об исключительности американской нации ( http://investcafe.ru/news/36656 , http://www.ntv.ru/novosti/1594138/ ). И данный чудо-пикап тому подтверждение. А его токсичность и топливная экономичность в расчёт и вовсе не принимаются, наверное. Может быть, он даже не легализован для использования на дорогах общего назначения.
Добавлен: 05.01.2017 09:07:44Ну о-о-очень интересный блог: https://www.drive2.ru/communities/288230376151760668/blog Материалов о необычных авто и их истории так много и они так разнообразны, что потрафят вкусам и любителям "совка", и ценителям "забугорщины". Конечно, подавлюящее большинство статей написано с жуткими орфографическими и синтаксическими ошибками (я уж не говорю про стилистические), а комментарии к ним в лучшем случае бесполезны, в худшем - просто идиотские, но поднимаемые темы просто захватывают дух. Ещё раз настоятельно рекомендую данный блог для изучения всем - возможно, представленные в нём автомобили вдохновят вас на новые поделки. Даже если и нет, то по крайней мере будет очень интересно.
Добавлен: 06.01.2017 17:51:25Привет, Роберт. Это не "Победа", посмотри на форму кузова, особенно крылья. У "Победы" кузов понтонного типа и не выпирают крылья, также отличаются стойки, пропорции передней части и т.д. Кстати, эти машинки были разработаны позже, чем М-20.
Привет, Роберт. Это не "Победа", посмотри на форму кузова, особенно крылья. У "Победы" кузов понтонного типа и не выпирают крылья, также отличаются стойки, пропорции передней части и т.д. Кстати, эти машинки были разработаны позже, чем М-20.
Истинно так, Александр Miсhalych. Это не "Победа", а "Chevrolet Special DeLuxe Fleetline Aerosedan (BH)" 1942-го года. "Википедия" сообщает, что в 1942-м году потребителю предлагался и 2-хдверный фастбэк "Аэроседан" ( en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Fleetline ). Визуальное сходство "Победы" с "Флитлайном" налицо - использованы одни и те же стилистические решения. С учётом того, что представленный "Флитлайн" на несколько лет старше, можно смело считать его родным "дядей" ГАЗ-М20.
Добавлен: 10.01.2017 15:55:22Некий товарищ Игорь Денисовец взял на себя титаническое бремя полномасштабного освещения истории совавтопрома в сопровождении соответствуюих моделей, чему и посвятил данный сайт: denisovets.ru/index.htm . За 14 с лишним лет существования сайт вроде не загнулся и продолжает пополняться новой информацией. Технический уровень сайта, конечно, отсталый, навигация никакая, форматирование элементов страниц отсутствует в принципе. В общем, comme si comme ca, для любителей только.
Добавлен: 10.01.2017 17:59:27Вот ещё один грузовичок заморской, но до боли знакомой внешности - "Chevrolet Model MA" 1931-го года. Сводный старший "братик" сами знаете кого.
Добавлен: 17.01.2017 23:51:38Приветствую всех форумчан,не подскажите кто в Караганде может примерно вот такой китель продать? Последний раз редактировал(а): Nick00 (17.01.2017 23:51:59). Всего редактировалось: 1 раз(а).
Добавлен: 21.03.2017 18:48:49Ну неравнодушен наш простой постсоветский люд к "мерседесам", а "Гелен" среди них на особом счету. Вот и проект "Полиграф ШарикOFF" решил исполнить в модном ныне восточноевропейском стиле гимн этому знаменитому немецкому долгожителю: https://www.youtube.com/watch?v=pbL6P_z9YyY
P.S. Полиграф-то Полиграфом, а физиономию не спутаешь ни с кем. Узнаёте ШарикOFFa?
Добавлен: 21.03.2017 20:08:22Теперь лет через 12 он должен спеть про VAG, чтобы всю немецкую Большую Тройку охватить Последний раз редактировал(а): cresta (21.03.2017 20:09:56). Всего редактировалось: 1 раз(а).
Добавлен: 31.03.2017 22:21:54Если ты был в цене при жизни, то и после смерти твои останки чего-нибудь, да стоят. Видимо, так решила банда итальянских криминалов, когда задумала ЭТО:
Главная страница
От автора
Графики выхода журналов
Автолегенды CCCР
Автолегенды CCCР Лучшее
Автомобиль на службе
Суперкары мира
Легендарные самолеты
Номерные знаки
Конкурсы
Опросы
Поиск людей на сайте
РегистрацияВход
Как загружать большие, по весу, фотографии?
Общий FAQ
Как писать на BBcode?
Правила и права
FAQ по форуму
FAQ по каталогу
FAQ по коллекции
Медали и как их получить
FAQ по конкурсам
.jpeg)
Mercedes-Benz 190E 2.0 (Autoart) [1990г., белый, 1:43]
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpg)
.jpg)
.gif "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
