Добавлен: 16.01.2014 20:10:47Ну у нас все теперь через другое место делается. Если своё все продали чего можно еще ожидать спасибо что хоть кабина еще осталась
Добавлен: 16.01.2014 20:11:45Александр! Это полностью разработка КамАЗа от и до кроме движка. Движок разрабатывался совместно с заводом ЯМЗ. 740 Л.С, максимальная скорость 170км/ч.
Александр! Это полностью разработка КамАЗа от и до кроме движка. Движок разрабатывался совместно с заводом ЯМЗ. 740 Л.С, максимальная скорость 170км/ч.
Добавлен: 16.01.2014 22:01:37Александр все правильно, это фото которое ты выложил последнего КамАЗ- Мастера 4326-9. Перед ним были еще два предшественника 4925 они были попроще и тоже с импортными комплектующими. Но разрабатывался раллийный КамАЗ Российскими конструкторами с нуля на Челнинском НТЦ.
Добавлен: 17.01.2014 07:56:48Даже в Советском Союзе любая модель, будь хоть Москвич, выставленная на ралли была доработана комплектующими из разных стран, так как там это давно поставлено на поток, а нам с нуля и не большой партией придумывать было нецелесообразно! Да и везде так делают, так что это норма! А Камаз это легендище! Даже до сих пор уделает многие марки своей простотой и надёжностью!
Помниться про полноприводную Камазовкую технику писали что автомобиль простой но главное он легко может работать в диапазоне от -50 до +50 без особых проблем.
На одном российском форуме один товарищ делал из того же военного полноприводника гражданские молоковозы ему вроде как доказали что заводских таких не было. Мол полноприводные Камазы в советские времена стоили до полтора миллиона рублей когда ГАЗ 52,53 стоил всего 350 тысяч. Я его тогда поддержал, недавно встретился с одним старым человеком который работал на похожем колхозном молоковозе в Талгаре он подтвердил что Камазы были первоначально списаны с военской части и на них специально варили цистерны в Челябинске, так как ГАЗ-66 делал четыре ходки с колхозов у нас в горах, Камаз делал один рейс, причем по горному бездорожью. Вот так вот...
Главная страница
От автора
Графики выхода журналов
Автолегенды CCCР
Автолегенды CCCР Лучшее
Автомобиль на службе
Суперкары мира
Легендарные самолеты
Номерные знаки
Конкурсы
Опросы
Поиск людей на сайте
РегистрацияВход
Как загружать большие, по весу, фотографии?
Общий FAQ
Как писать на BBcode?
Правила и права
FAQ по форуму
FAQ по каталогу
FAQ по коллекции
Медали и как их получить
FAQ по конкурсам
.jpeg)
Москвич 400-420 (Наш Автопром) [1946г., Cерый базальт, 1:43]
.jpeg)
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpeg)
.jpeg "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.gif "Скрыть/Показать дополнительную информацию")
.jpeg)
дА Камаз бомба) .jpeg)